在长江大桥维修整治北岸拼装场，4名工人正在对一组长40米的钢板梁进行内部连接结构进行焊接，钢板梁米的外观涂装已经完成。
距离钢板梁不远处，一组大型龙门吊已组装结束，它的任务，就是为了吊装这片长达40米，重达300余吨的“巨无霸”。
现场负责人周铸介绍，在整个桥面系统整治过程中，主桥T构箱梁的拆除难度最大。“主桥上一孔挂梁由5片混凝土T梁组成。要完成更换，首先得对桥面表层的沥青混凝土进行清理，然后要找准每片挂梁的位置钻孔，以方便用绳锯将每一片挂梁切割开，最后，再启用架桥机把旧箱梁吊到运梁车上，经切割后转移出去。”
“5片箱梁拆除后，将立即更换上已拼装好的钢板梁。”周铸说，原来的5片T梁重达800多吨，更换为钢板梁再浇筑上混凝土后，挂梁的重量也只有500多吨，这次更换，将为大桥减轻负荷300余吨。
桥面上，两侧护栏已清理完毕，为了安全起见，同时更换上了白色的临时围栏。桥面上，几台挖掘机、装载车正在作业，桥面沥青混凝土清理正在进行。
主桥第5跨往南，属于南引桥区域。南引桥维修整治工程主要包括两个方面：首先是对引桥主拱圈进行加固；其次是对桥梁主拱上面填筑料进行更换。
南引桥维修整治工程主要包括两个方面，首先是对引桥主拱圈进行加固，其次是对桥梁主拱上面填筑料进行更换。
周铸表示，长江大桥的维修整治正在有序推进。作为施工方，四川路桥桥梁公司有信心在预计工期内完成维修、加固工程，实现早日恢复通车的目标。
每一天，市民都在期待长江大桥“早日康复”。但在我们看不见的地方，有一群人在夜以继日的忙碌，只为把38岁的长江大桥尽快送回我们身边。
三个月，会是一段漫长的等待，但有了他们的守护，我们相信，泸州人的长江大桥会健康归来，更胜从前。
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