米乐m6官网登录砂石需求 已完成投资146亿浙江重点交通建设项目加

　　在金华浦江，巨大的运梁架梁一体机运载着一孔长32.6米、重826吨的箱梁缓缓驶出占地面积达88.8亩的存梁区，经过长达14公里的运输后，将箱梁稳稳落到下旺特大桥桥墩支座垫石上。这是省域“一小时交通圈”关键工程杭温铁路二期项目在为7月底前全线桥通进行最后的冲刺。为确保项目全线座桥梁如期实现贯通任务，今年端午假期，项目全线余名建设者坚守在岗，倒排工期、挂图作战，铆足干劲推进下旺特大桥、南坞中桥、刘笙中桥等桥梁工程的施工作业。

　　据悉，该项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，计划于2024年6月具备通车条件。截至6月26日，杭温铁路二期项目累计完成投资64.33亿元，占总投资概算的67.86%，全线重难点控制性工程、隧道已经全部贯通，22座桥梁已贯通17座。

　　6月22日，在浙西南群山之中的衢丽铁路项目丽阳山隧道内，隆隆钻声自隧洞深处传来，工人们正全神贯注开展山体打钻作业，为下一次爆破做准备。丽阳山隧道全长11376米，是衢丽铁路项目的重难点工程。梅雨时节，隧道外大雨倾盆，隧道内闷热难耐。建设者们默默坚守岗位，以实干和汗水奋战项目建设一线，全力确保隧道按期贯通。

　　据悉，衢丽铁路项目西起衢州，东至丽水，跨越崇山峻岭，用一条条隧道和一座座大桥串联起衢州和丽水之间的快速通道，填补浙西南地区铁路网空白，计划于2026年8月具备通车条件。截至6月26日，衢丽铁路一期项目累计完成投资33.93亿元，占总投资概算的37.35%。

　　6月25日，在金建铁路项目新安江特大桥施工现场，20多人组成的混凝土施工班组正紧锣密鼓开展混凝土浇筑工作。随着最后一方混凝土泵入模，标志着新安江特大桥4号主墩承台完成首次混凝土浇筑，该特大桥进入新的施工阶段。连日来，项目全线机械轰鸣、车辆穿梭，钢筋制作、混凝土浇筑、木模安装、塔吊吊装等作业声此起彼伏，70多个班组、3000余名建设者争分夺秒，奋力建设“诗画江南的黄金走廊”。

　　据了解，金建铁路项目全长64.51公里，自金华站引出，向北经兰溪市、建德市，接入建德站，为设计时速250公里的双线高铁，是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线月具备通车条件。建成后，将打通金华西北方向的铁路出口，开辟直达皖豫苏等省份的铁路新通道，填补兰溪市不通高铁的空白，极大方便沿线日，该项目累计完成投资47.72亿元，占总投资概算的40.03%。

　　而在金台铁路台州南项目部，夜间施工前期工作正在紧张筹备中。“这相当于在有人居住的家里‘搞装修’，白天的营运线，到了晚上就变成了争分夺秒的建设一线，我们必须保证在天亮前恢复原状，确保营运线路的正常运行，前期工作容不得任何差错。”金台铁路台州南项目有关负责人说。据介绍，在全体施工人员的日夜兼程努力下，金台铁路台州南新建货场部分的龙门吊基础、1-4米框架涵均比原计划提前完成。

　　浙江轨道集团将紧紧围绕全省实施扩大有效投资“千项万亿”工程部署，持续在各铁路建设项目掀起“日日比拼 季季红旗”活动热潮，确保各在建项目重要节点按期完成，为助力高水平交通强省建设，集团勇当高质量发展“开路先锋”作出更大贡献。