新建荆门至荆州铁路工程是国家“十三五”综合交通体系规划中的区域交通网络重点工程,其建设进展一直备受关注。11月15日凌晨1点,荆荆铁路跨汉宜铁路控制性工程开始施工,成功吊装第一榀门式墩钢盖梁。
随着吊装过程开始,一台500吨履带吊将钢盖梁缓缓吊起至地面21米处。钢盖梁采用箱形截面,梁高2.8米,宽度3.3米,单根钢盖梁吊装重量最大达173.8吨。在钢盖梁两侧,近二十名工人手拉绳索控制钢盖梁方向。在现场百余名工作人员的共同努力下,三十多分钟后,第一榀钢盖梁被成功吊装至既定位置。
荆荆铁路采用门式墩钢盖梁上跨既有汉宜高铁,全线处门式墩均由中铁十二局独立承担。由于本次吊装任务跨越汉宜线,施工需在规定的“天窗点”内完成,为Ⅱ级封锁施工,时间紧、任务重、难度大。
为确保吊装施工稳步精准推进,建设者严格规范操作流程、强化施工过程管控、加强现场施工组织,并在吊装前夕组织技术干部前往昌景黄铁路进行现场观摩学习。在“万事俱备、只欠东风”的基础上,建设者进行了试吊装演练,为吊装任务的完成增加了一条“保险杠”。
据了解,荆荆高铁的建设将使襄阳、荆门、荆州三座城市实现国家铁路的连接,强化荆州与省内周边城市的互联互通;同时将加强荆州与岳阳、常德、益阳、张家界等环洞庭湖经济圈、长株潭城市群各城市间的铁路衔接,对湘鄂区位经济发展建立起纽带作用。
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