中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王鑫昕）11月16日凌晨1时，位于四川遂宁的麻子滩水库大桥2号墩连续梁“0号块”浇筑工作完成，同日16时，最后一方混凝土顺利入模，成达万高速铁路项目5标安居制梁场成功浇筑首榀预制箱梁。
进入四季度以来，成达万高速铁路项目建设进展接连取得喜人进展。这其中，青年突击队、青年岗位能手贡献了年轻人的力量。
11月16日上午7时许，浇筑成达万5标的第一片梁前，成达万高速铁路项目5标安居制梁场内，中建八局成达万5标安居制梁场总工程师、青年突击队队长叶安波比平常提前了一个小时到达现场。
梁体钢筋复杂，纵、横、竖预应力筋孔道密集交错，存在着预埋件类形需求较大且精度要求高等重难点。
“为确保‘0号块’按期按质完成，我们不断优化施工方案和资源配置，确保每一道工序和各环节规范施工。”中建八局成达万5标第三工区副经理彭杨飞说。
中建八局成达万5标安居制梁承担着8种梁型、692孔预制箱梁的任务。梁场设有8个制梁台座，单日设计产能1.5孔，并设有存梁台座55个，最大存梁能力为110孔。
为了实现项目建设“加速跑”，叶安波提出了“做减法”的思路。而做好这场“减法”的关键在于完善数字化、信息化生产。
在首榀预制箱梁浇筑现场，一旁的工作人员在手机上点开自动喷淋养护系统app进行调试，周围的10个白色“小方块”随即向上缓缓喷出一团团浓雾。
叶安波说，梁场主要采用喷淋喷雾双机制、全封闭的自动养护，通过温湿度监控仪来控制系统开关，能够节水、节电，同时保障养护质量。
梁场内还设置了料仓、料罐智能喷淋系统，并在行业内率先采用“全液压箱梁内模+端模”的模板进行自动化脱模作业，着力从“传统梁场”向“智慧梁场”转变。
该项目采用的铁路工程管理平台“2.0+”系统，可对钢筋加工场、拌和站、制梁区、存梁区、龙门吊等重要控制点实现可视化监控全覆盖，实时掌握施工现场情况，强化现场安全管控。
“在系统中，我们首先发布任务单即‘浇筑令’，再从实验室获取数据精确的配比单，可全程在线监控、实时更新，从而实现现场人、机、料、法、环全面管理，进行智能化施工。”中建八局成达万5标信息化主管、青年突击队队员黄学刚介绍说。
开工以来，中建八局成达万5标项目深入开展“青年突击队”、“青年岗位能手”等活动，青年员工发挥了主力军、生力军作用，在艰难的施工条件下积攒了宝贵经验。
成达万高铁正线公里，是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”重要组成部分，也是四川东向出川的重要通道。高铁建成通车后，将形成四川东出北上、连接长三角和京津冀的高铁大动脉。
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