工作日加完班，本想睡个好觉，可楼上熊孩子咚咚的脚步声、隔壁小情侣的争吵却经久不息，让你不得安宁。
周末宅家休息，窝在沙发看个电影，窗外却总传来广场舞的音乐、路旁的施工声，还有汽车的鸣笛，你一下兴致全无。
生态环境部发表的《2022年中国噪声污染防治报告》显示，全国生态环境信访投诉举报管理平台接到的举报中，噪声扰民问题占全部举报的45%，居各类环境污染要素的第2位[1]。
像洗衣机、电脑、音响系统等在现代住宅中常见的设备，让室内的声级比过去提高了不少。其中，最令人头疼的低频成分的增量更加明显[2]。
相比随着距离增加迅速衰减的高频噪音，低频噪音声波较长、能够轻易穿透障碍物，直抵人耳[3]。虽然不如楼上熊孩子玩闹的声音那么明显，但也正因如此，很多人忽视了它对住宅舒适度的影响。
平日里，风机、泵房、变压器等设施的存在感并不强，可到了夜深人静的时候，那些规律而持久的嗡鸣声便仿佛无处不在。
其实，在最新的《住宅项目规范（征求意见稿）》中，对公共设备排放至住宅内的设备低频噪声是有明确规定的。其中，卧室不能超过30分贝，起居室不能超过40分贝[4]。
但你为了攒钱而住进的“老破小”，条件自然就没有那么好。越老旧的住宅，公共设备老化、隔音措施维护不当等情况就越常见，让原本可能达标的噪音排放变得不合格[5]。
如果你还住在紧邻公路的楼栋，交通噪声会让你更加不幸。与一般想象中的“楼层越高越清净”相反，楼层越高室外噪声反而越多。
有研究者测试了福州市三环路临路的两栋楼在上午和下午时的声音，绘制了交通噪声随楼层高度变化的情况后发现，低楼层的交通噪声反而是最少的[6]。
另一项对西安市高层住宅的室外噪声研究也得出了类似的结果：最低楼层住宅的噪声明显小于更高的楼层，而随着楼层逐渐增高，噪声逐渐增加，只不过增量在缓慢下降[7]。
一般而言，高速公路在经过住宅区的路段会设有隔音板，隔绝一部分由车辆产生的交通噪音。临路的小区内外也有围墙和绿化带阻拦部分外部噪音，以维护小区内部的安宁。研究表明，绿化带的植物在足够浓密的情况下，可以降低6-8分贝的噪音[8]。
但以上这些隔音措施能够覆盖的高度有限，随着楼层的增高，交通噪音就在住户没有防备的情况下趁虚而入。
可见，现代化的生活让人衣食住行更便利的同时，也让噪音污染变得阴魂不散。而你住进的房子本身，很可能还是让噪音污染变本加厉的帮凶。
当你好不容易找到房源，挑了一个安静的小区和不临街的楼栋，结果入住后却发现，房子本身隔音效果差才是最要命的。
其中，房门隔断了屋内的空间和公共的楼道间，能在一定程度上阻断屋外噪音的传播。但倘若你租的那一户正好对着楼梯口，那情况就急转直下。
楼梯间空旷、无吸声，声音从上到下的传播通畅无阻。尤其是在对于没有设置分户门的楼道，里面的任何一个噪音，都可能会干扰整个单元的住户[5]。
作为另外一个隔断室内和室外空间的结构，不同材质和构造的窗户，能够阻断的噪音量也有着天壤之别。
如果房子在装修时选用的是中空双层玻璃窗和塑钢平开密封窗，就可以隔离 70%～80%的噪声[5]。但如果只装了普通的铝合金单层玻璃窗，就只能隔离 30%～40%的噪声[5]。
目前，国家对分户墙的隔音性能标准从2015年的不小于45分贝，提高到了2022年的不小于50分贝，达到了《建筑隔声评价标准》中隔声性能分级的第8级（最高9级）[10][11][12]。
在过去，住宅墙体的建材普遍使用的是隔音效果较好的红砖。研究表明，红砖空隙和粗糙程度与吸声系数之间有较强的相关性，红砖中的孔越多、越粗糙，其吸声系数就越高，也就是降噪效果越好[13]。
但如今，红砖因为不环保而被明令禁止后，取而代之的是轻结构隔墙，其墙体隔声性能比传统的粘土砖墙差，导致隔音功能下降。再加上有些黑心商家偷工减料，墙体厚度也达不到200mm的平均水平[14]。
更何况，有些你以为的两居室，其实是房东在一居的基础上加了道纸板墙作隔断，厚度和材质都达不到要求。住在这种屋里，隔壁租户如雷的鼾声隔着墙也能直冲你的天灵盖。
门窗和墙体的隔音效果尚且能够通过直观的检查来判断，但别忘了还能通过结构传声的地板。但凡楼上搬个家、跳个动静大点的健身操，楼下的你大概就要抓狂了。
对于这种噪音，承建商通常会采用“浮筑法”来降低结构传声的影响[15]。简单来说，就是在混凝土楼板中间加一个弹性隔声层。目前，弹性隔声层通常采用发泡橡胶隔声垫、专业玻璃棉隔声垫等材料来降噪[15]。
住户除了自己家要铺设成浮筑式楼板外，楼上住户也要铺设，这就意味着上下楼住户间需要良好的配合；如果整栋建筑全部楼层都使用浮筑楼板的话，材料和施工成本会增加50-100元/㎡，使得工程造价变高[15]。
在房源本就紧缺的城市里，从来都只有房挑人的份。也许相比户型、房间大小、光照条件，你没那么在意房屋的隔音效果，毕竟钱也只有那么多，噪音大忍一忍就好了。
但你恰恰小瞧了房屋隔音差带来的影响。那些通过各种渠道侵入你日常饮食起居的噪音，可远远不止是让你心烦意乱而已。
如果你住在机场附近且隔音差的房屋里，噪音长期达到85分贝以上，就很可能直接导致听力损伤[16]。
当噪音穿过人耳后，它会在杏仁核引发一系列反应，若杏仁核被噪音长期过度刺激，内分泌系统很可能就会反应过度，导致身体产生过多的皮质醇或肾上腺素，交感神经也会过度活跃，增加心血管疾病的风险[17][18]。
一项对瑞士超过400万人的追踪研究就发现，从35分贝开始，道路交通噪音音量每增加10分贝，人死于心血管疾病的风险就增加2.9%[19]。
而隐蔽性更强的低频噪音，则会让人变得易燥易怒[20]。长此以往，还会造成神经衰弱，出现失眠问题，影响你的工作和生活[20]。
早在2011年，WHO就进行了一项有关“失能调整生命年限”（disability-adjusted life years，DALY）的研究，分析出了由噪声引发的身心健康问题导致地区人类减少的健康年岁。
据计算，西欧地区因噪声引发的睡眠障碍DALY为903000年，因噪声引发的心血管疾病DALY为61000年，而噪声本身的DALY为587000年[21]。
一项对386名狗主人的调查就显示，狗狗对高频间歇性的家庭噪音（例如烟雾警报器的蜂鸣声）相当敏感，在听到后容易出现喘气、身体僵硬等压力反应[22]。可见，你的房间很可能连狗都不想住。
也许有一天，你终于对这种“高科技、低生活”的现状感到不满了，想借着为数不多的年假去有风的地方静一静。
但整个地球都已经被人类制造的噪音所包围，你所向往的远方也不例外。一项发表在《科学》杂志上的研究就表明，人类制造的噪音已经使美国63%的自然保护区中的背景声级（background sound level）翻了一倍[23]。
想要的“静静”，可能永远地离你而去了。在日益拥挤的地球上，宁静愈发成为一种宝贵的奢侈体验；三千块房租换来的薄薄墙板，也许是捍卫你生活的最后一层玻璃纸。
[4]中华人民共和国住房和城乡建设部 & 国家市场监督管理总局. (2022). 住宅项目规范(征求意见稿).
[7]李杰.(2009).交通噪声对城市高层住宅声环境影响研究.(硕士学位论文,长安大学).
[8]王超.(2013).应对交通噪声的深圳临街高层住宅设计手法研.(硕士学位论文,哈尔滨工业大学).
[9]陈龙,谢高地,盖力强,裴厦,张昌顺,张彪 肖玉.(2011).道路绿地消减噪声服务功能研究——以北京市为例.自然资源学报(09),1526-1534.
[12]中华人民共和国住房和城乡建设部.民用建筑隔声设计规范: GB 118-2010.北京:中国建筑工业出版社, 2010: 6-9.
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