早报9月7日讯 9月7日，中国和印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。10月初，将正式售票开始商业运营。这标志着印尼迈入高铁时代，中国和印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中国和印尼两国务实合作的旗舰项目，全线采用中国技术、中国标准。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线公里，始自雅加达市，途经勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺县、普旺加达县、西万隆县、芝马墟市、万隆县，终至万隆市，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。
雅万高铁开通运行后，9月7日至9月30日，在雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站间，按列车运行图每日安排开行旅客列车8列，沿线市民可向印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）预约免费乘车体验。10月初将正式售票开始商业运营，届时，将根据市场需求确定旅客列车开行数量，满足沿线民众出行需求。
雅万高铁高速动车组的技术、设计、制造凝结了青岛企业的智慧和汗水。动车组由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织雅万高铁中方企业联合体成员单位之一的中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计制造，是我国首次出口的高铁列车。去年11月，雅万高铁列车在印尼试运行成功时，早报记者曾采访雅万高铁高速列车生产制造团队成员，了解列车从设计下线到运行的幕后故事。
采访中记者获悉，为确保雅万高铁列车高标准运行，在雅万高铁建设之初，中国高铁设计师们就开始在印尼实地调研。列车采用中国标准为雅万高铁量身定制，最高运营时速350公里，4动4拖8辆编组，依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，设VIP、一等、二等座席，总定员601人，可重联运行，配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点，满足雅万高铁运营需求。
中车四方所（中车制动）为雅万高速动车组提供了包括烟火监测系统、交直流绝缘监测系统、钩缓装置、开闭机构和撒砂装置等在内的多个核心系统产品，为列车开通运行提供了坚实助力。其中烟火监测系统更加智能化，具有自学习能力和防误报功能，可在运行过程中不断进行“自我升级”，让警报信息更加精准；钩缓装置和开闭机构应用了多项具有国际水平的自主可控专利技术，相关技术曾获第19届、第22届中国专利优秀奖；撒砂装置采用新型一体化连接方式和两级撒砂量控制模式，安全性、可靠性、抗老化等性能得到进一步提升。
记者了解到，雅万高铁项目的列车，包括11列高速动车组和1列综合检测列车，分别用于承担载客运营和综合检测任务。2022年8月5日，雅万高铁动车组在中车青岛基地成功下线组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，通过海运发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，也标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。今年4月26日凌晨，第11列高速动车组在山东港口青岛港顺利装船启运，通过海运发往印尼，标志着我国出口国外高铁列车“第一单”发运全部完成。
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