中新网湖北新闻2月6日电 (廖超 徐安宏)春运期间，当我们乘坐火车便捷出行时，很多人并不知道，有这样一个群体，他们精检细修，精心整备，保障列车安全正点运行，他们被称为火车头“体检师”。
2月5日，春运第九天，也是南方小年。晚上8点，中国铁路武汉局集团公司武汉大功率机车检修段春运机车售后服务队队长韩明带领队员来到武昌客车技术整备场，开始了紧张忙碌的春运机车整备工作。场棚上大灯把整备场照得通亮，10多台火车头整齐的停放在股道上准备迎接上线前的检查整备。
“韩队，HXD1D663机车秒报110V接地故障，请抓紧到6道来。”“收到，马上赶到！”时间到了深夜11点，对讲机里传来了紧急的任务。韩明带领队员张琼迅速赶到现场。由于冬季雨雾天气多，线路运行条件复杂，容易造成机车110V电源接地故障。低压电源柜空间不到1平方米，内部却装有上千个密密麻麻的接触器和线路接头，连转个身都很困难。作为一名“90后”技师，张琼有着丰富的现场经验，通过对机车运行数据分析，反复测试低压柜电路，最终发现后墙暖风机运行时造成110V电源接地故障，经过处理以后故障解除。
列车安全运行离不开火车头检修师傅的精心守护。春运期间，素有火车头“4S店”之称的武汉大功率机车检修段从各车间抽调39名技术骨干成立春运机车售后服务队，分赴武昌南、江岸、郑州等地机务段进行驻点服务。进入春运后，武昌客车技术整备场每天近有30台火车头入库整备，韩明和其他5名售后服务队员分成三个班，两人一组24小时响应，及时处理各类“疑难杂症”，确保机车安全正点上线。
时间一分一秒的过去，6日凌晨4点，两人终于将当天有出乘任务的机车检修完毕。冬夜的整备场上寒风料峭，但两人的额头上早已渗出细密的汗珠。“虽然在幕后工作，但看到一趟趟列车安全正点到达，我们就觉得很有意义！”韩明自豪地说道，青工张琼也点点头。
今年春运虽然不像往年那么红火，但服务队员工作起来依然一丝不苟。短暂的休息后，他们又接到了新的任务。人们熟睡的时刻，跟韩明和张琼一样在其他站点服务的队员还坚守在岗，他们大多远离家乡，用责任和使命铺就旅客平安出行路。(完)
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