顺城隧道工区于1月31日放假，2月19日正式复工，顺城隧道分为进口、出口、斜井三个施工作业面。“目前，顺城隧道进口约40人、斜井约100人、出口约30人正在施工。顺城隧道各掌子面正在进行开挖支护，衬砌防水层、钢筋安装、混凝土浇筑等施工内容开始步入正轨。”中铁十七局顺城隧道工区王步峰说。
目前，顺城隧道已开挖完成3849.4米，剩余499.6米，开挖占比88.51%；仰拱已完成3463米，剩余885米；二衬已完成3109米，剩余1240米。
为了保工期、保安全，顺城隧道工区建立健全各项措施制度，制定了重大危险源安全控制措施、应急预案及防坍塌措施。建立了隧道工程安全日常检查机制，并设立专门的隧道施工安全检查记录簿，及时填写日常检查和处理情况，确保隐患问题及时处理。
在位于顺城区长春街与国家电投集团东北电力有限公司抚顺热电分公司内的沈白高铁浑河特大桥施工现场，中铁九局数台大型机械设备马力全开，20余位工人正在紧张施工作业。
截至目前，沈白高铁浑河特大桥21-41#钢横梁框架墩段落剩余钻孔桩11根、承台9座、墩身13座、钢桁梁架设16座。
其中，钻孔桩预计在2024年3月前完成施工，承台墩身预计4月5日前完成施工；跨既有沈吉线日前完成架梁施工，路基附属工程计划3月1日开始施工、9月26日完工。
中铁九局沈白高铁浑河特大桥施工现场技术主管魏大东介绍，当日是该标段正式复工的第一天，虽然是节后复工的第一天，但全体工作人员和施工人员精神饱满，拿出了开工即决战、起步即冲刺的干劲儿投入到项目施工中。
“去年，在进入冬季施工前，我们顺利完成了沈白高铁跨安城街连续梁合龙，这也标志着中铁九局沈白高铁项目管段内11处连续梁全部合龙，为今年架梁施工打下坚实基础。今年，我们继续全力以赴，为沈白高铁如期全线贯通贡献力量。”魏大东说。
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