常德晚报讯（记者 肖慧 通讯员 任黎明）12月1日晚10时，武陵大桥（沅水一桥）上传来阵阵机器轰鸣声。全桥9条共135米伸缩装置于当晚开始更换，拟于明年1月5日完工。更换后的模数板伸缩缝将使桥面变得更加平整，桥面行车经常“咣当”响的窘况不复存在。
“近些年，经常有市民投诉一桥传来咣当、咣当的声响，尤其在半夜吵到市民休息，还有个别车辆行经桥面时会意外受损，其实这些都是桥梁伸缩缝惹的麻烦。”市城市桥梁管理处主任郭立新在施工现场向记者介绍。武陵大桥上的9条伸缩缝从1986年建成通车起“服役”至今，早已超过使用年限，锚固基础已基本损坏。“经常修复，可车子一压，根本管不了几天，整体更换势在必行。”郭立新说。
从12月1日起，施工人员将对武陵大桥全桥9条伸缩装置进行更换。考虑到巨大的交通压力，将在晚10时至次日凌晨6时车辆相对较少的时段半封闭施工。白天则在伸缩缝处铺设钢板，全桥开放通行。郭立新说：“我们前期做了充分调研，确保施工不影响桥梁安全，今后武陵大桥桥面铺装也不会造成重复施工和资源浪费。”
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